دسته موتور دوسرپیچ پژو

دسته موتور دو سرپیچ پژو

دسته موتور خودرو بارزترین تکیه گاه و حافظ تعادل موتور خودرو می باشد و وظیفه تحمل وزن موتور را دارد. روشن شدن خودرو، گاز دادن های ناگهانی، عبور از دست انداز ها و لرزش های ذاتی می توانند منجر به لرزش موتور خودرو شوند و از آن جایی که موتور نباید بیش از حد تکان بخورد باید تکیه گاهی محکم وجود داشته باشد تا بتواند آن را ثابت نگه دارد و گشتاورهای پیچشی تح انواع دسته موتور
دسته موتورها در چند نمونه مختلف ساخته می شوند که در بیشتر خودرو ها از نوع ساده و لاستیکی آن استفاده می شود و در برخی خودروهای خاص دیگر نمونه های هیدرولیکی و یا بادی نیز ممکن است به کار گرفته شود.

نمونه لاستیکی دسته موتور در حقیقت متشکل از دو صفحه فلزی است که یکی به موتور (یا گیربکس) متصل شده و صفحه دیگر به شاسی وصل می شود و همانطور که از نام آن پیدا است، قطعه پلاستیکی از نوع کاشتنی (نوعی پلاستیک با دوام با خاصیت الاستیکی و دوام طولانی مدت) میان آن ها قرار می گیرد که به دلیل داشتن حالت ارتجاعی تمام لرزه های مجموعه انتقال نیرو را در خود دفع می کند. در نمونه های هیدرولیکی یا بادی بین دو صفجه از جک هیدرولیکی یا بادی استفاده می شود.مل شود.

علل و نشانه های خرابی دسته موتور چیست؟ درصورتی که تکان های و فشارهای وارده به دسته موتور بیش از حد معینی باشد، ممکن است دسته موتور در برابر تنش های وارده توان تحمل را از دست بدهد و دچار پارگی شود. لرزش های حین کار که به کل اتاق منتقل می شوند، می تواند نشانه خرابی دسته موتور باشد. صدای تلق تلق به خصوص هنگام عبور از ناهمواری ها یکی از رایج ترین علائم خرابی دسته موتور در هر نوع خودرو است.
پیشنهاد ما به شما استفاده از قطعات با کیفیت و معتبر است.
استفاده از قطعات بی کیفیت علاوه بر هزینه چندین باره برای شما و اتلاف وقت باعث آسیب رساندن به قطعات وابسته نیز میشود
نکاتی در خصوص پیشگیری از بروز پارگی دسته موتور: ساده ترین راه بررسی گاه به گاه اما منظم دسته موتور ها حداقل در هر بار تعویض روغن موتور است تا در صورت مشاهده بریدگی یا ترک هر چند کوچک نسبت به تعویض آن اقدام کنید.
از این رو توصیه ما به شما استفاده از قطعات مرغوب و با کیفیت است تا در زمان و هزینه صرفه جویی خواهید کرد .