بوش شاتون پیکان IBBC
محصول قبلی
بازگشت به محصولات
رینگ استاندارد پیکان RIK
440,000 تومان
محصول بعدی
بوش میل سوپاپ پیکان IBBC
105,000 تومان
-14%
بوش شاتون پیکان IBBC
69,000 تومان
بوش شاتون پیکان تولیدی شرکت IBBC مناسب برای خودرو های پیکان میباشد.
16 در انبار
محصولات مرتبط
یاتاقان ثابت استاندارد پیکان IBBC
یاتاقان ثابت استاندارد پیکان در خودرو های پیکان ، روآ ، آردی،آریسان یکسان است.
یاتاقان ها یکی از قطعات مهم و اساسی از قسمت موتوری خودرو میباشند.
طبق کامل چپ پژو 206
طبق ها در ناهمواری های جاده ، با زیاد و کم شد وزن اتومبیل به سمت بالا و پایین حرکت می کنند و توسط فنر و کمک فنر این حرکت ها کنترل و تعدیل می شوند . هم چنین طبق نیروهای عرضی که از جاده به سگ دست انتقال پیدا می کنند را به شاسی خودرو منتقل می کند.
سیبک فرمان راست پیکان
سیبک‌ها قطعاتی از خودرو هستند که نقش بسیار مهمی را در حرکت خودرو ایفا می‌کنند. سیبک‌ها معمولا در سیستم فرمان و سیستم تعلیق خودرو کاربرد دارند و وظیفه شان به طور کلی، فراهم سازی امکان حرکت دورانی و چرخشی در هنگام نیاز است. وظیفه سیبک فرمان، علاوه بر متصل کردن چرخ‌ها به سیستم تعلیق، واسطه چرخیدن چرخ‌ها هم می‌شود و وظیفه سیبک سیستم تعلیق، فراهم آوردن امکان حرکت نرم خودرو در هنگام عبور از سطوح ناهموار است.
دسته موتور اونجر
نمونه لاستیکی دسته موتور در حقیقت متشکل از دو صفحه فلزی است که یکی به موتور (یا گیربکس) متصل شده و صفحه دیگر به شاسی وصل می شود و همانطور که از نام آن پیدا است، قطعه پلاستیکی از نوع کاشتنی (نوعی پلاستیک با دوام با خاصیت الاستیکی و دوام طولانی مدت) میان آن ها قرار می گیرد که به دلیل داشتن حالت ارتجاعی تمام لرزه های مجموعه انتقال نیرو را در خود دفع می کند. در نمونه های هیدرولیکی یا بادی بین دو صفجه از جک هیدرولیکی یا بادی استفاده می شود.
دسته موتور گرد فلزی پژو 206
در موتور خودرو، 3 دسته موتور در قسمت های مختلف وجود دارد. وظیفه دسته موتور، نگهداری از موتور از طریق بدنه و جلوگیری از لرزش های ناشی از فعالیت موتور و گیربکس است. این قطعه در دو نوع فلزی و کائوچویی وجود دارد و نوع فلزی آن دارای دوام بالا و عمر بیشتری نسبت به نوع کائوچویی است. دسته موتور گرد فلزی، یکی از قطعات پر مصرف سیستم جلوبندی است و بین بدنه و موتور نصب می شود.
سیبک فرمان پژو 206
سیبک فرمان، قطعه ای از مجموعه جلوبندی است و وظیفه آن، جلوگیری از نوسانات موجود در جاده و فراهم کردن امکان گردش راحت چرخ هاست. سیبک فرمان در دو سمت چرخ های جلو قرار دارد و خرابی آن را می توان از خوردگی بیش از حد تایرهای جلو، فرمان ناپذیری خودرو و … تشخیص داد.
بغل یاتاقان استاندارد پژو IBBC
بغل یاتاقانی قطعه ای است هلالی شکل، که وظیفه آن تنظیم خلاصی یا لقی افقی میل لنگ خودرو است. خلاصی میل‌لنگ در یاتاقان کمتر از یک دهم میلیمتر است و برای آزمایش آن از فیلز و یا ساعت اندازه گیری استفاده می كنند. تعداد این قطعه در موتورهای مختلف ممکن است بین 2 تا 4 عدد متغیر باشد. محل قرارگیری این قطعه بین بلوک سیلندر و یکی از کَپی های میل لنگ است. معمولاً یك طرف بغل یاتاقانی از فلز نرم مثل مس است كه این قسمت باید به سمت میل لنگ باشد. این قطعه در سایزهای مختلفی وجود دارد تا بوسیله آن بتوان لقی افقی مجاز میل لنگ را تعیین کرد.
سیبک زیر اکسل پژو
سیبک ها یکی از انواع مفصل هستند و از زیر مجموعه‌های قطعات جلوبندی محسوب می‌شوند.
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.