نمایش 1–80 از 91 نتیجه

مشاهده فیلترها
نمایش 12 24 36

گردگیر پلوس سمت چرخ ریو تیبا

17,000 تومان
گردگیر پلوس سمت چرخ ریو تیبا یکی از مهم ترین قطعات در جلوبندی ریو و تیبا می باشد

سیبک طبق پیکان

52,000 تومان
سیبک‌ها قطعات کروی شکلی در سیستم فرمان و هدایت خودرو هستند که حرکت بین دو قطعه را بدون کم‌ترین اصطکاک فراهم می‌کنند.

دسته موتور زیر گیربکس

37,000 تومان
وظیفه دسته موتور خودرو تحمل وزن و سنگینی مجموعه موتور و گیربکس خودرو و همچنین خارج کردن ارتعاشات نشات گرفته از عملکرد موتور خودرو و یا گذر از ناهمواری‌ها و البته دفع قدرت گشتاوری است که موتور خودرو به هنگام کار کردن روی آن سوار می‌نماید. به طور کلی در مورد این قطعه که به آن دسته موتور یا Engine Mount می‌گویند وظیفه حفظ تعادل در نیروهای وارده به قطعات مختلف اطراف خود را دارد که به عملکرد بهتر ماشین کمک می‌کند.

گردگیر 3 خار گیربکس ال نود

29,000 تومان
این قطعه از خانواده شفت گیربکس میباشد،انتقال نیرومحرکه از گیربکس به چرخ ها توسط شفت انجام میشود

دسته موتور شاتونی ال نود

85,000 تومان
دسته موتور شاتونی L90 یکی از قطعات مهم خودرو ال ۹۰ می باشد که به آن دسته موتور پایین فلزی ال ۹۰ نیز گفته می شود .

سیبک طبق ریو تیبا

189,000 تومان
طبق از اصلی ترین اجزای جلوبندی و قطعه ای فلزی است که در دو سر آن بوش های محوری قرار دارد و از یک سمت به قطعات متحرک سیستم تعلیق (از طریق سیبک ها به چرخ ها) و از سمت دیگر و از طریق بوش ها به شاسی خودرو وصل می شود و اتصال شاسی به قطعات سیستم تعلیق را به عهده دارد.

بوش طبق فلزی ریو تیبا

22,000 تومان
سیستم تعلیق خودرو از اجزای مختلفی مانند فنر، بوش و طبق تشکیل شده است که هر کدام وظیفه خاصی را برعهده دارند و خرابی یکی از اجزا سبب اختلال در عملکرد خودرو می گردد.

سیبک قرقری فرمان 206

69,000 تومان
سیبک قرقری فرمان 206 از خانواده سیبک‌ها بوده و وظیفه آن اتصال جعبه فرمان به سیستم جلوبندی خودرو است که یک سر آن به جعبه فرمان و سر دیگر به سیبک فرمان متصل است؛ این اتصال در هر دو سر توسط پیچ‌های موجود بر روی خود قرقری صورت می‌پذیرد.

سیبک طبق پژو 206

379,000 تومان
قطعه ای است در سیستم جلوبندی خودرو و تعلیق خودرو و در سه بخش اصلی به قطعات دیگر متصل میشود که دارای دو بوش محوری می باشد که این بوش ها از یک سمت به قطعات سیستم تعلیق یعنی رام و سیبک زیراکسل و در وسط به میل موجگیر متصل می شود و از یک سمت هم به شاسی خودرو وصل می شود و از این طریق سیستم تعلیق را به شاسی وصل می کند و هم چنین توسط اتصال گوی و کاسه به چرخ ها هم وصل می شوند .

دسته موتور دوسرپیچ 206

75,000 تومان
کار اصلی دسته موتور ثبات و پایداری اتاق خودرو در هنگام نیم کلاج و ضربه و لرزش ها است این دسته موتور دو سر پیچ در قسمت بالا موتور و سمت شاگرد نصب می شود.

سیبک فرمان پیکان

48,000 تومان
سیبک فرمان پیکان از گروه قطعات جلوبندی و تعلیق خودرو محسوب می‌شود.

گرگیر کمک جلو پیکان

16,000 تومان
این گردگیر وظیفه حفاظت از قطعه را بر عهده دارد،عملکرد کلی گردگیرها محافطت از قطعات جنبی یا درونی آنهاست. بدین صورت که مانع از ورود گرد و خاک به قطعه شده و به نوعی وظیفه محافظ را بر عهده دارد. در بعضی قطعات که دارای گریس هستند نیز از خروج گریس قطعه به بیرون جلوگیری می کند.

دسته موتور آردی بدون پایه

53,000 تومان
محل قرار گرفتن قطعه در اتومبیل: قطعه دسته موتور آردی بدون پایه به موتور متصل است.

دسته موتور آردی با پایه

59,000 تومان
محل قرار گرفتن قطعه در اتومبیل: قطعه دسته موتور آردی با پایه به موتور متصل است.

گردگیر جعبه فرمان 206

23,000 تومان
از دیگر لوازم مهم و ضروری در خودرو می توان به گردگیرها اشاره نمود که در دسته بندی لوازم جلوبندی خودرو قرار می گیرند. قطعه ای به ظاهر ساده و در عین حال بسیار کاربردی که وظیفه بسیار مهمی را در خودرو ایفا می کند

بوش اکسل عقب پلاستیکی

21,000 تومان
محل قرار گرفتن قطعه در اتومبیل: قطعه بوش دور پلاستیکی اکسل عقب 405 کنار اکسل عقب قرار دارد.

لاستیک بست اگژوز پژو

6,000 تومان
زمانی که بست اگزوز خراب شده باشد، صداهای تقه و ضربه از زیر خودرو شنیده می شود. ممکن است اگزوز شل شود و هنگام عبور از دست اندازها گیر کند. زمانی که این قطعه پاره شود اگزوز رها شده و لرزه های آن به اتاق خودرو منتقل می شود. بنابراین با انتخاب قطعه باکیفیت و دارای گارانتی مانع آسیب های جدی به سیستم اگزوز خودروی خود شوید.

گردگیر کمک فنر جلو پژو

18,000 تومان
اهمیت و نقش کمک فنر و فنر و همچنین گردگیر کمک فنر جلو در خودرو پژو برای همه کاملا مشخص است

بوش جعبه فرمان تفلونی پژو

16,000 تومان
هنگام تعویض بوش جعبه فرمان، به سالم بودن بقیه اجزای جعبه فرمان خودرو نیز توجه کنید.

گردگیر گیر بکس (قلیانی) پژو

19,000 تومان
توصیه ما به شما این است از با کیفیت ترین قطعات استفاده نمایید، زیرا وقتی یک بار از قطعه خوب و با کیفیت استفاده کنید، فقط همان یکبار را هزینه کرده اید ولی چنانچه از قطعات ارزان قیمت و درجه دو استفاده نمایید باعث می شود طی زمان کوتاهی دوباره برای تعویض قطعه اقدام نمایید و علاوه بر اینکه خود قطعه آسیب میبیند باعث آسیب رسیدن به کله پلوس و ساچمه های آن نیز می شود.

گردگیر پلوس پژو 2000 (زانتیا)

25,000 تومان
این قطعه از جمله لوازم یدکی مهم و ضروری در خودرو است و به عنوان پوشش دهنده روی پلوس خودرو استفاده می شود.

گردگیر قرقری فرمان (مفصلی) پژو

13,000 تومان
سیبک قرقری فرمان ازخانواده سیبک ها وزیرمجموعه گروه قطعات جلوبندی و سیستم تعلیق خودرو است.

گردگیر جعبه فرمان دو سر گشاد پژو

21,000 تومان
محل قرار گرفتن قطعه در اتومبیل: قطعه گردگیر جعبه فرمان دو سر گشاد ۴۰۵ داخل و مرکز جعبه فرمان قرار می گیرد.

گردگیر جعبه فرمان یک سرتنگ پژو

21,000 تومان
از دیگر لوازم مهم و ضروری در خودرو می توان به گردگیرها اشاره نمود که در دسته بندی لوازم جلوبندی خودرو قرار می گیرند. قطعه ای به ظاهر ساده و در عین حال بسیار کاربردی که وظیفه بسیار مهمی را در خودرو ایفا می کند.

گردگیر پلوس 3 خار نانو پژو

24,000 تومان
گردگیر پلوس سه خار نانو پژو جزو لوازم یدکی مهم و ضروری در خودرو است و به عنوان پوشش دهنده روی پلوس خودرو استفاده می شود. داخل گردگیر پلوس، قطعاتی متحرک و موادی روان کننده وجود دارد که گردگیر پلوس از آن ها نگهداری می کند. این قطعه از جنس لاستیکی ساخته می شود تا در مقابل فشار، آب و هرگونه مواد اضافی، مقاومت لازم را داشته باشد.

گردگیر پلوس 3 خار پژو

19,000 تومان
گردگیر پلوس سه خار پژو جزو لوازم یدکی مهم و ضروری در خودرو است و به عنوان پوشش دهنده روی پلوس خودرو استفاده می شود. داخل گردگیر پلوس، قطعاتی متحرک و موادی روان کننده وجود دارد که گردگیر پلوس از آن ها نگهداری می کند. این قطعه از جنس لاستیکی ساخته می شود تا در مقابل فشار، آب و هرگونه مواد اضافی، مقاومت لازم را داشته باشد.

گردگیر پلوس چرخ نانو پژو

24,000 تومان
گردگیر پلوس نانو پژو قطعه‌ای است لاستیکی و شبیه به قیف که بر روی پلوس قرار دارد و از قطعه‌ای به نام سرپلوس که داخل گردگیر پلوس ساده پژو قرار دارد محافظت می‌کند به‌طورکلی وظیفه و عملکرد گردگیر پلوس محافظت از قطعات جنبی و یا درونی آن‌ها است.

گردگیر پلوس چرخ پژو

19,000 تومان
گردگیر پلوس چرخ پژو یکی از قطعات جلوبندی وسیستم تعلیق خودرو می باشد این قطعه در خودرو های پژو405،پژوپارس،سمند ملی یکسان میباشد.

میل موجگیر پژو

42,000 تومان
خودروها از قطعات پیچیده و مختلفی تشکیل شده اند که هر کدام از آن ها وظیفه مختص به خود را دارند. کارکرد صحیح هر یک از قطعات برای به حرکت در آوردن خودرو اهمیت به سزایی داشته و عدم عملکرد صحیح هر یک می تواند سبب بروز مشکلاتی برای خودرو شود.

موجگیر چاکدار بدون فلز پژو

9,000 تومان
بر روی محور چرخ ها قرار میگیرد و وظیفه اصلی این قطعه گرفتن موج جاده و انسجام بخشیدن به حرکت خودرو میباشد.

موجگیر چاکدار فلزی پژو

9,000 تومان
بر روی محور چرخ ها قرار میگیرد و وظیفه اصلی این قطعه گرفتن موج جاده و انسجام بخشیدن به حرکت خودرو میباشد.

بوش دوشاخه رام پژو

15,000 تومان
دوشاخ رام تیرکمانی پزویی یکی از قطعات جلوبندی و سیستم تعلیق خودرو به شمار می رود. این قطعه به دلیل شباهتی که به تیر کمان دارد به دوشاخ رام تیرکمانی نیز معروف است.

بوش کمک جعبه فرمان فلزی پژو

14,000 تومان
بوش جعبه فرمان که در داخل جعبه فرمان خودرو قرار دارد، قطعه ای فلزی و پر مصرف در جعبه فرمان خودرو است. وظیفه اصلی بوش جعبه فرمان، جلوگیری از خلاصی بیش از اندازه جعبه فرمان است. خرابی این قطعه باعث نشتی روغن هیدرولیک فرمان می شود. از نشانه های خرابی بوش جعبه فرمان می توان به لق شدن فرمان اشاره کرد که سیستم ئجلوبندی و تعلیق را دچار خرابی می کند.

بوش پایه کمک فنر پژو

16,000 تومان
بوش پایه کمک برروی کمک فنر قرار می گیرد. بوش ها وظیفه جذب ضربه، کنترل حرکت و نگهداری از قطعه را دارد.

توپی سرکمک پژویی طرح EF7

89,000 تومان
توپی سر کمک یکی از اجزای جلوبندی است که به کمک فنر ها وصل می شود. در واقع به قسمت بالایی مجموعه کمک فنر نصب می شود. استفاده

ضربه گیر دو طرفه پژو

21,000 تومان
ضربه گیر دوطرفه بین موتور و بدنه قرار میگیرد و جزو لوازم یدکی مفید و کاربردی خودرو به شمار می آید و در دسته بندی موتوری و جلوبندی خودرو قرار دارد.

دوشاخه رام تیرکمانی پژو

41,000 تومان
هر ماشینی برای این که بهترین عملکرد را داشته باشد باید همه‌ی قطعات آن بتوانند به خوبی کار کنند. هر سیستمی در خودرو دارای وظایف مخصوص به خود بوده و سیستم تعلیق را می‌توان از مهم‌ترین سیستم‌های یک خودرو در نظر گرفت. این سیستم وظیفه دارد ارتعاشاتی را که در هنگام رانندگی در جاهای ناهموار به وجود می‌آید را خنثی کرده و ماشین کم‌ترین تکان‌ها را دریافت نماید. همچنین باعث می‌شود که سرنشینان احساس راحتی کرده و ماشین نرم‌تر حرکت کند. دوشاخه رام نیز یکی از مهم‌ترین نقش‌ها را برای سیستم تعلیق پژئ 206 دارد. وظیفه‌ی این قطعه این است که رام خودرو را به قسمت موتور متصل کند.

توپی سر کمک دولبه پژو

47,000 تومان
رانندگان محترم و خریداران عزیز می توانند با خرید توپی سر کمک دو لبه پژو 405 مورد استفاده آناتا پارت، سلامت کمک فنر های خود را تضمین کنند .

دسته موتور زیر باطری پژو

28,000 تومان
دسته موتور زیر باطری پژو این قطعه از لرزش خودرو جلوگیری می کند و در زیر باطری خودرو قرار دارد. دسته موتور خودرو بارزترین تکیه گاه و حافظ تعادل موتور خودرو می باشد و وظیفه تحمل وزن موتور را دارد. روشن شدن خودرو، گاز دادن های ناگهانی، عبور از دست انداز ها و لرزش های ذاتی می توانند منجر به لرزش موتور خودرو شوند و از آن جایی که موتور نباید بیش از حد تکان بخورد باید تکیه گاهی محکم وجود داشته باشد تا بتواند آن را ثابت نگه دارد و گشتاورهای پیچشی تحمل شود. انواع دسته موتور ها: دو مدل دسته موتور بر روی خودرو های معمولی نصب می شوند. دسته موتور های لاستیکی و دسته موتور های هیدرولیکی که خاصیت های متفاوتی با هم دارند. نوع لاستیکی از دو صفحه فلزی تشکیل شده که یکی به موتور (یا گیربکس) و صفحه دیگر به شاسی وصل می شود و قطعه پلاستیکی از نوع کاشتنی با خاصیت الاستیکی و دوام طولانی مدت میان آنها قرار می گیرد. در نمونه های هیدرولیکی یا بادی بین دو صفحه از جک هیدرولیکی یا بادی استفاده می شود. دسته موتور های لاستیکی به دلیل مکانیزم ساده تر نسبت به نوع هیدرولیکی قیمت پایین تری دارند. علل و نشانه های خرابی: چنانچه قطعه، عملکرد صحیح نداشته باشد، سرنشینان، لرزش و سر و صدا را احساس می کنند. سالم بودن دسته موتور باعث کارکرد بهتر موتور می‌شود. خرابی و پارگی دسته موتور باعث افت عملکرد موتور و ایجاد ضربه‌های ناگهانی موتور خودرو در هنگام حرکت می‌شود. نکته: هنگام تعویض نگه‌دارنده موتور (دسته موتور) از سالم بودن جایگاه تعویض اطمینان حاصل کنید. با تعویض به‌موقع نگه‌دارنده موتور (دسته موتور) کارکرد بهتر موتور را افزایش دهید.

دسته موتور گرد فلزی پژو

38,000 تومان
در موتور خودرو، 3 دسته موتور در قسمت های مختلف وجود دارد. وظیفه دسته موتور، نگهداری از موتور از طریق بدنه و جلوگیری از لرزش های ناشی از فعالیت موتور و گیربکس است. این قطعه در دو نوع فلزی و کائوچویی وجود دارد و نوع فلزی آن دارای دوام بالا و عمر بیشتری نسبت به نوع کائوچویی است. دسته موتور گرد فلزی، یکی از قطعات پر مصرف سیستم جلوبندی است و بین بدنه و موتور نصب می شود.

دسته موتور دوسرپیچ پژو

64,000 تومان
کار اصلی دسته موتور ثبات و پایداری اتاق خودرو در هنگام نیم کلاج و ضربه و لرزش ها است این دسته موتور دو سر پیچ در قسمت بالا موتور و سمت شاگرد نصب می شود.

دسته موتور گرد کاچوی پژو

38,000 تومان
در موتور خودرو، 3 دسته موتور در قسمت های مختلف وجود دارد. دسته موتور گرد کائوچویی، یکی از قطعات پر مصرف در سیستم جلوبندی است. این قطعه بین بدنه و موتور نصب می شود و وظیفه آن، نگهداری موتور از طریق بدنه و جلوگیری از لرزش های ناشی از فعالیت موتور و گیربکس است. دسته موتور در دو نوع فلزی و کائوچویی موجود است و خرابی آن از لرزش های بیش از حد و لگد زدن موتور به بدنه در حالت روشن و نیم کلاچ کاملاً قابل تشخیص است. در صورت مشاهده این علائم هرچه سریع تر، قطعه را تعویض کنید زیرا باعث اختلال و صدمه به قطعات دیگر، ازجمله سیستم جلوبندی می شود.

سیبک موجگیر سمندی

72,000 تومان
اجزاي سيستم خودرو هركدام بسته به وظايفي كه بر عهده‌دارند از اهميت خاصي برخوردار هستند و هركدام بايد سالم و باكيفيت وظيفه خود را انجام دهد تا كل سيستم به‌خوبي عمل كند درنتيجه كوچك‌ترين ايراد و يا خرابي در هر قسمت و يا هر جزء نه‌تنها عملكرد كلي سيستم را دچار مشكل مي‌كند و سيستم به‌خوبي عمل نمي‌كند بلكه به‌مرورزمان به ديگر اجزاء و قطعات درگير با آن جزء آسيب جدي وارد مي‌كند كه بسيار هزينه‌ساز خواهد شد.

سیبک قرقری فرمان پژو

52,000 تومان
سیبک مفصل یا قرقری فرمان، جهت اتصال جعبه فرمان به سیبک فرمان مورد استفاده قرار می گیرد. چون یک سر قرقری فرمان به جعبه فرمان متصل می‌شود، لذا نام دیگر آن، بازویی فرمان نیز است. وظیفه این قطعه انتقال نیروی کششی از جعبه فرمان به سیبک فرمان است و همچنین در جعبه فرمان انسجام ایجاد می کند. قرقری فرمان از خانواده سیبک ها و جزء گروه قطعات جلوبندی و سیستم تعلیق خودرو می باشد. جلوبندی خودرو به قسمت جلو و زیرین خودرو که وظیفه تعلیق خودرو را برعهده دارد گفته می شود.

سیبک فرمان پژو

68,000 تومان
سیبک فرمان از اجزاء جعبه فرمان می باشد و وظیفه آن به عنوان محور چرخشی این است که هنگام چرخاندن فرمان، حرکات سیستم فرمان را به چرخهای جلو منتقل کند. در صورت خراب شدن سیبک فرمان مشکلاتی مانند انحراف خودرو از مسیر مستقیم، سایش غیر معقول تایرها، ... بروز خواهد کرد. این قطعه می بایست گریس کاری مناسبی داشته باشد و جهت جلوگیری از اتلاف روانکارهای داخل قطعه از گردگیر مناسب استفاده شود.

سیبک زیر اکسل پژو

49,000 تومان
قطعات لوازم یدکی خودروها به ویژه در سیستم تعلیق یا جلوبندی آن ها زیاد می باشند. یکی از آن ها سیبک زیر اکسل پژو می باشد که از جمله لوازم یدکی مورد استفاده در سیستم جلوبندی خودروی شما محسوب می شود که در صورت نبود این قطعه شما نمی توانید به خوبی از خودروی سواری خویش بهره مند شوید. به همین دلیل است که وجود هر یک از آن ها در خودروی شما لازم و ضروری است.

بوش طبق لبه دار پژو

22,000 تومان
وظیفه اصلی بوش طبق لبه دار پژو که در بالای مجموعه کمک فنر نصب می گردد، مستهلک کردن ضربات وارده از جاده و چرخ به بدنه می باشد و چنانچه بوش طبق لبه دار پژو عملکرد صحیحی نداشته باشد صدای کوبش از مجموعه کمک فنر به گوش میرسد و اصطلاحاً سفت بودن و به ویژه صدای لُق لُق در موقع فرمان گیری شنیده می شود و راننده احساس راحتی ندارد.

بوش طبق جناغی پژو

46,000 تومان
بوش طبق جناقی پژو یکی از قطعات مهم جلوبندی و سیستم تعلیق خودرو میباشد . بوش طبق جناقی جهت اتصال طبق به شاسی خودرو استفاده می‌شود و به زبان ساده بوش همان مفصل یا رابط جهت اتصال اجزای مختلف سیستم به یکدیگر است و ازنظر ایفای نقش و کاربردی که در سیستم خودرو دارد همانند سیبک جهت اتصال قطعات مختلف سیستم تعلیق به یکدیگر عمل می‌کند با این تفاوت که سیبک ها توانایی چرخ به‌تمامی جهات رادارند ولی بوش‌ها در یک‌جهت می‌چرخد و مانند سیبک ها توانایی چرخش به همه جهات را ندارد.

گردگیر پلوس 3 خار نانو پراید

22,000 تومان
گردگیر پلوس سه خار پراید جزو لوازم یدکی مهم و ضروری در خودرو است و به عنوان پوشش دهنده روی پلوس خودرو استفاده می شود. داخل گردگیر پلوس، قطعاتی متحرک و موادی روان کننده وجود دارد که گردگیر پلوس از آن ها نگهداری می کند. این قطعه از جنس لاستیکی ساخته می شود تا در مقابل فشار، آب و هرگونه مواد اضافی، مقاومت لازم را داشته باشد.

گردگیر پلوس سمت چرخ نانو پراید

22,000 تومان
گردگیر پلوس ساده پراید قطعه‌ای است لاستیکی و شبیه به قیف که بر روی پلوس قرار دارد و از قطعه‌ای به نام سرپلوس که داخل گردگیر پلوس ساده پراید قرار دارد محافظت می‌کند به‌طورکلی وظیفه و عملکرد گردگیر پلوس محافظت از قطعات جنبی و یا درونی آن‌ها است.

بوش اکسل پراید

17,000 تومان
در همه ی خودروها از قطعاتی به نام بوش استفاده می شود که جنس آن ها لاستیکی است و چون خاصیت الاستیکی دارند برای استفاده به عنوان ضربه گیر و صداگیر بسیار مناسب هستند.

لاستیک رام تخت پراید

3,000 تومان
لاستیک سر رام تخت پراید جزو قطعات جلوبندی خودرو محسوب می‌شود. رام، مانع وارد شدن ضربه به کارتل و گیربکس شده و از شکستن آنها جلوگیری می‌کند. رام، قطعه‌ای فلزی است و روی دو سر شاسی نصب می‌شود و سایر قطعات جلوبندی از طریق رام به اتاق خودرو متصل می‌شوند. لاستیک سر رام خورشیدی، نقش محافظ رام را بر عهده دارد.

لاستیک رام خورشیدی پراید

3,000 تومان
لاستیک سر رام خورشیدی پراید جزو قطعات جلوبندی خودرو محسوب می‌شود. رام، مانع وارد شدن ضربه به کارتل و گیربکس شده و از شکستن آنها جلوگیری می‌کند. رام، قطعه‌ای فلزی است و روی دو سر شاسی نصب می‌شود و سایر قطعات جلوبندی از طریق رام به اتاق خودرو متصل می‌شوند. لاستیک سر رام خورشیدی، نقش محافظ رام را بر عهده دارد.

لاستیک زیر فنر لول عقب معمولی پراید

11,000 تومان
سیستم تعلیق خودرو پراید از بخش های مختلف تشکیل شده که فنرلول عقب یکی از این بخش ها می باشد. در ساخت فنر میله، حلقه هایی به کار می رود که قابلیت انعطاف پذیری خوبی را دارند. فنر ها باید بتوانند وزن اتاق ماشین را تحمل کرده و ارتعاشاتی که در هنگام رانندگی به خودرو وارد می شود را خنثی کند.

لاستیک زیر فنر لول جلو معمولی پراید

11,000 تومان
سیستم تعلیق خودرو پراید از بخش های مختلف تشکیل شده که فنرلول جلو یکی از این بخش ها می باشد. در ساخت فنر میله، حلقه هایی به کار می رود که قابلیت انعطاف پذیری خوبی را دارند. فنر ها باید بتوانند

لاستیک بست اگزوز پراید

6,000 تومان
اگزوز خودرو بافاصله کمی از بدنه خودرو در زیر خودرو نصب می‌شود به دلیل داغ شدن زیاد اگزوز نباید در تماس با قطعات دیگری که در زیر خودرو قرار دارند باشد زیرا باعث خراب شدن آن قطعات می‌شود درنتیجه به‌وسیله لاستیک‌هایی به نام لاستیک منجید که در برابر حرارت مقاوم هستند باکمی فاصله در زیر خودرو نصب می‌شود.

لاستیک مادگی پراید

4,000 تومان
این محصول جزو اجزای کمک فنر عقب خودرو می‌باشد. این لاستیک به صورت نری و مادگی بر روی کمک فنر عقب پراید قرار می‌گیرد و وظیفه‌ی اصلی آن جلوگیری از برخورد سر کمک فنر با کمک فنر است. استفاده از لاستیک نری و مادگی با کیفیت بالا، از ایجاد صدا در خودرو جلوگیری می‌کند.

لاستیک نری پراید

4,000 تومان
این محصول جزو اجزای کمک فنر عقب خودرو می‌باشد. این لاستیک به صورت نری و مادگی بر روی کمک فنر عقب پراید قرار می‌گیرد و وظیفه‌ی اصلی آن جلوگیری از برخورد سر کمک فنر با کمک فنر است. استفاده از لاستیک نری و مادگی با کیفیت بالا، از ایجاد صدا در خودرو جلوگیری می‌کند.

بوش طبق لاستیکی پراید

10,000 تومان
بوش طبق لاستیکی (ضخیم) پراید، زیرمجموعه­‌ی گروه قطعات جلوبندی و سیستم تعلیق خودرو است. این قطعه جهت اتصال طبق به شاسی خودرو استفاده می‌شود و به زبان ساده، بوش همان مفصل یا رابط جهت اتصال اجزای مختلف سیستم به یکدیگر است. این قطعه تولیدشده از مواد اولیه درجه‌یک و پلاستیک با کیفیت و همچنین طراحی و ساخت استاندارد بالا است. بوش طبق لاستیکی، داخل طبق قرار می‌گیرد و وظیفه آن انسجام طبق و کمک به دقیق شدن میزان فرمان (تنظیم فرمان) می‌باشد. بوش‌ها جهت حذف لرزش‌ها، حذف سر و صدا هنگام حرکت و برای تحمل بخشی از ضربات وارده به دلیل خاصیت الاستیکی آنها استفاده می‌شوند.

گردگیر جعبه فرمان هیدرولیک پراید

19,000 تومان
از دیگر لوازم مهم و ضروری در خودرو می توان به گردگیرها اشاره نمود که در دسته بندی لوازم جلوبندی خودرو قرار میگیرند. قطعه ای به ظاهر ساده و در عین حال بسیار کاربردی که وظیفه بسیار مهمی را در خودرو ایفا می کند.

گردگیر جعبه فرمان پراید

19,000 تومان
از دیگر لوازم مهم و ضروری در خودرو می توان به گردگیرها اشاره نمود که در دسته بندی لوازم جلوبندی خودرو قرار میگیرند. قطعه ای به ظاهر ساده و در عین حال بسیار کاربردی که وظیفه بسیار مهمی را در خودرو ایفا می کند.

گردگیر پلوس 3 خار پراید

19,000 تومان
گردگیر پلوس سه خار پراید جزو لوازم یدکی مهم و ضروری در خودرو است و به عنوان پوشش دهنده روی پلوس خودرو استفاده می شود. داخل گردگیر پلوس، قطعاتی متحرک و موادی روان کننده وجود دارد که گردگیر پلوس از آن ها نگهداری می کند. این قطعه از جنس لاستیکی ساخته می شود تا در مقابل فشار، آب و هرگونه مواد اضافی، مقاومت لازم را داشته باشد.

گردگیر پلوس ساده پراید

19,000 تومان
گردگیر پلوس ساده پراید قطعه‌ای است لاستیکی و شبیه به قیف که بر روی پلوس قرار دارد و از قطعه‌ای به نام سرپلوس که داخل گردگیر پلوس ساده پراید قرار دارد محافظت می‌کند به‌طورکلی وظیفه و عملکرد گردگیر پلوس محافظت از قطعات جنبی و یا درونی آن‌ها است.

بوش پایه کمک پراید

19,000 تومان
بوش پایه کمک یکی دیگر از قطعات پرمصرف در خودرو محسوب می شود و جزء دسته بندی لوازم جلوبندی و تعلیق است.بوش ها با توجه به نوع و محل قرارگیری وظیفه های مختلفی دارند ولی در کل وظیفه گرفتن ظربه و نگهداری از قطعه میشود

بوش طبق فلزی پراید

15,000 تومان
بوش طبق فلزی قطر 30 پراید جهت اتصال طبق به شاسی خودرو استفاده می‌شود و به زبان ساده بوش همان مفصل یا رابط جهت اتصال اجزای مختلف سیستم به یکدیگر است.

گردگیر کمک جلو پراید

19,000 تومان
گردگیرهای کمک فنر ذیل مجموعه قطعات جلوبندی و سیستم تعلیق خودرو قرار دارند. گردگیر کمک جلو پراید روی کمک جلو قرار میگیرد. گردگیرها وظیفه حفاظت از قطعه را بر عهده دارد، عملکرد کلی گردگیرها محافطت از قطعات جنبی یا درونی آنهاست. بدین صورت که مانع از ورود گرد و خاک به قطعه شده و به نوعی وظیفه محافظ را بر عهده دارد. چنانچه این قطعه خراب شود باعث خرابی قطعه اصلی می شود.

گردگیر کمک عقب پراید

20,000 تومان
عملکرد قطعه: این قطعه هم مانند دیگر گردگیرها وظیفه حفاظت از قطعه را بر عهده دارد،عملکرد کلی گردگیرها محافطت از قطعات جنبی یا درونی آنهاست. بدین صورت که مانع از ورود گرد و خاک به قطعه شده و به نوعی وظیفه محافظ را بر عهده دارد. در بعضی قطعات که دارای گریس هستند نیز از خروج گریس قطعه به بیرون جلوگیری می کند. چنانچه این قطعه خراب شود باعث خرابی قطعه اصلی می شود.

لاستیک تعادل پراید

4,500 تومان
لاستیک تعادل در سیستم تعلیق خودرو برای نصب و ثابت کردن دو انتهای میل تعادل به بازوی پایین چرخ های جلو (طبق)، روی طبق قرار می گیرد. جنس و ابعاد در این قطعه به خصوص از اهمیت بالایی برخوردار است زیرا کوچک یا بزرگ بودن آن باعث عدم کارایی خواهد شد لاستیک تعادل همانطور که از نام آن مشخص است یک قطعه لاستیکی است

لاستیک چاکدار پراید

8,500 تومان
لاستیک چاکدار یا همان لاستیک میل موجگیر که به آن لاستیک ناودانینیز گفته میشود و وظیفه آن در سیستم تعلیق و جلوبندی جذب ضربه و ارتعاشات است لاستیک موج گیر در نقاط مختلفی ایجاد نقش میکند مانند : سرکمک فنر , رام و… و اشکال متفاوت دارند و مانع از تماس دو قطعه فلزی می شود .

سیبک قرقری فرمان پراید

49,000 تومان
در خودروهای پراید نقش سیبک مفصل پراید متصل کردن جعبه فرمان به سیبک ها است . مفصل این سیبک آغشته از گریس است و زمانی که گردگیر آن پاره بشود کم کم عمر سیبک مفصل پراید شما رو به پایان است . پس هر از گاهی باید توسط مکانیک چک شود . سیبک مفصل پراید در واقع یک رابط به شمار میرود .

سیبک فرمان پراید

46,000 تومان
سیبک فرمان پراید از دسته بندی جلوبندی وسیستم تعلیق خودرو می باشد. سیبک یکی از مهم ترین قطعات سیستم فرمان خودرو است که علاوه بر متصل کردن چرخ ها به سیستم تعلیق، واسطه چرخیدن چرخ ها هم می شود. این قطعه کروی شکل، باعث چرخش چند محور مجزا به صورت هم زمان می شود. قطعه سیبک در چند قسمت از خودرو به کار رفته است.

سیبک طبق پراید

119,000 تومان
سیبک طبق از زیر مجموعه گروه قطعات جلوبندی و سیستم تعلیق خودرو محسوب می‌شود. وظیفه طبق انسجام بخشیدن به سیستم جلوبندی خودرو است که یک سر طبق به زیر کمک فنر و یک سر دیگر آن به شاسی خودرو متصل می‌شود.

توپی سر کمک پراید

57,000 تومان
توپی سرکمک در ناحیه بالایی مجموعه کمک فنر نصب می گرددو جز لوازم جلوبندی خودرو محسوب میشود، بنابراین از وارد آمدن ضربه های شدید به کمک فنر جلوگیری می کند، از این رو این قطعه از اهمیت بسیار بالایی در خودرو برخوردار است.

دسنه موتور شماره 3 پراید

85,000 تومان
دسته موتورها در چند نمونه مختلف ساخته می شوند که در بیشتر خودرو ها از نوع ساده و لاستیکی آن استفاده می شود و در برخی خودروهای خاص دیگر نمونه های هیدرولیکی و یا بادی نیز ممکن است به کار گرفته شود.

دسته موتور شماره 2 پراید

57,000 تومان
دسته موتور ها جزء سیستم جلوبندی و همانطور که از اسمشان مشخص است، جزء سیستم موتوری خودرو نیز محسوب می شوند. به طور کلی دسته موتور خودرو همانند تکیه گاه عمل می کند و به حفظ تعادل موتور خودرو کمک میکند. در واقع این قطعه جزو اصلی ترین تکیه گاه موتور محسوب می شود.

دسته موتور شماره یک پراید

62,000 تومان
دسته موتورها در چند نمونه مختلف ساخته می شوند که در بیشتر خودرو ها از نوع ساده و لاستیکی آن استفاده می شود و در برخی خودروهای خاص دیگر نمونه های هیدرولیکی و یا بادی نیز ممکن است به کار گرفته شود.

دسته موتور زیر گیربکس

39,000 تومان
دسته موتور زیر گیربکس برای خودرو های پیکان،آردی،روآ و آریسان مورد استفاده قرار میگیرد. دسته موتور قطعه ای است نگهدارنده که بین موتور و شاسی و یا بین گیربکس و شاسی خودرو قرار می گیرد. وظیفه این قطعه تحمل وزن مجموعه موتور و گیربکس و همچنین دفع ارتعاشات ناشی از عملکرد موتور و یا عبور از ناهمواری ها و البته دفع نیرو گشتاوری است که موتور به هنگام کار کردن ایجاد می کند.

قرقری فرمان آردی هیدرولیک

54,000 تومان
قطعه قرقری فرمان آردی هیدرولیک از خانواده سیبک‌ها بوده و در گروه قطعات جلوبندی و سیستم تعلیق خودرو قرار دارد. این قطعه رابط جعبه فرمان و سیبک فرمان است. نام دیگر این قطعه بازویی فرمان خودرو نامیده می‌شود.

دسته موتور اونجر

59,000 تومان
نمونه لاستیکی دسته موتور در حقیقت متشکل از دو صفحه فلزی است که یکی به موتور (یا گیربکس) متصل شده و صفحه دیگر به شاسی وصل می شود و همانطور که از نام آن پیدا است، قطعه پلاستیکی از نوع کاشتنی (نوعی پلاستیک با دوام با خاصیت الاستیکی و دوام طولانی مدت) میان آن ها قرار می گیرد که به دلیل داشتن حالت ارتجاعی تمام لرزه های مجموعه انتقال نیرو را در خود دفع می کند. در نمونه های هیدرولیکی یا بادی بین دو صفجه از جک هیدرولیکی یا بادی استفاده می شود.

سیبک طبق پیکان

57,000 تومان
بطور کلی سیبک ها همیشه در معرض نیروهای کششی و فشاری قرار می گیرند. سیبک طبق پیکان یا زیر اکسل، قطعه ای کروی شکل است که از سری قطعات سیستم تعلیق خودرو محسوب می شود. همان طور که از نام این قطعه پیداست در زیر کمک ها نصب شده و یک طرف آن به سگ دست و سمت دیگرش به طبق ها متصل می گردد.