نمایش 1–80 از 209 نتیجه

مشاهده فیلترها
نمایش 12 24 36

سر پلوس پراید 19 خار ABS

سیستم خودروی شما از قطعات و جزییات زیادی ساخته‌شده است که هرکدام نقشی مهمی در این سیستم دارند. قسمتی در این سیستم که جلوبندی خودرو نام دارد شامل اجزایی مهمی است که یکی از آن اجزا پلوس است.

سه شاخ پلوس 20 خار پراید ساده

سه شاخ پلوس 20 خار پراید ساده قطعه‌ای است که در درون مشعلی (سرگیربکس) قرار می‌گیرد و به رابط پلوس متصل می‌شود.

سه شاخ پلوس 19 خار پراید ساده

سه شاخ پلوس 19 خار پراید ساده قطعه‌ای است که در درون مشعلی (سرگیربکس) قرار می‌گیرد و به رابط پلوس متصل می‌شود.

پلوس کامل پراید 20 خار ABS کوتاه چپ

پلوس کامل پراید 20 خار ABS کوتاه چپ وظیفه‌اش به حرکت درآوردن چرخ‌ها و درنهایت به حرکت درآوردن خودرو است.

پلوس کامل پراید 20 خار ABS بلند راست

سیستم خودروی شما از قطعات و جزییات زیادی ساخته‌شده است که هرکدام نقشی مهمی در این سیستم دارند. قسمتی در این سیستم که جلوبندی خودرو نام دارد شامل اجزایی مهمی است که یکی از آن اجزا پلوس است.

پلوس کامل پراید ساده 20 خار کوتاه چپ

پلوس کامل پراید ساده 20 خار کوتاه چپ وظیفه‌اش به حرکت درآوردن چرخ‌ها و درنهایت به حرکت درآوردن خودرو است.

پلوس کامل پراید ساده 20 خار بلند راست

سیستم خودروی شما از قطعات و جزییات زیادی ساخته‌شده است که هرکدام نقشی مهمی در این سیستم دارند. قسمتی در این سیستم که جلوبندی خودرو نام دارد شامل اجزایی مهمی است که یکی از آن اجزا پلوس است.

مشعلی پلوس 20 خار ABS پراید و تیبا

مشعلی پلوس 20 خار ABS پراید و تیبا قطعه‌ای است که در گیربکس قرار می‌گیرد و به‌وسیله قطعه‌ای به نام سه شاخ پلوس که در درون مشعلی پلوس 20 خار ABS پراید و تیبا قرار دارد به رابط پلوس متصل می‌شود.

مشعلی پلوس 19 خار ABS پراید و تیبا

مشعلی پلوس 19 خار ABS پراید و تیبا قطعه‌ای است که در گیربکس قرار می‌گیرد و به‌وسیله قطعه‌ای به نام سه شاخ پلوس که در درون مشعلی پلوس 19 خار ABS پراید و تیبا قرار دارد به رابط پلوس متصل می‌شود.

مشعلی پلوس 20 خار پراید

مشعلی پلوس 20 خار پراید قطعه‌ای است که در گیربکس قرار می‌گیرد و به‌وسیله قطعه‌ای به نام سه شاخ پلوس که در درون مشعلی پلوس 20 خار پراید قرار دارد به رابط پلوس متصل می‌شود.

مشعلی پلوس 19 خار پراید

مشعلی پلوس 19 خار پراید قطعه‌ای است که در گیربکس قرار می‌گیرد و به‌وسیله قطعه‌ای به نام سه شاخ پلوس که در درون مشعلی پلوس 19 خار پراید قرار دارد به رابط پلوس متصل می‌شود.

سر پلوس پراید 20 خار ABS

این قطعه، کله پلوس یا سر چرخ نیز نامیده می شود. سر پلوس در انتقال نیروی چرخشی میل پلوس به چرخ ها نقشی مهم دارد.

سر پلوس پراید 19 خار ABS

سیستم خودروی شما از قطعات و جزییات زیادی ساخته‌شده است که هرکدام نقشی مهمی در این سیستم دارند. قسمتی در این سیستم که جلوبندی خودرو نام دارد شامل اجزایی مهمی است که یکی از آن اجزا پلوس است.

سر پلوس پراید 20 خار ساده

سیستم خودروی شما از قطعات و جزییات زیادی ساخته‌شده است که هرکدام نقشی مهمی در این سیستم دارند. قسمتی در این سیستم که جلوبندی خودرو نام دارد شامل اجزایی مهمی است که یکی از آن اجزا پلوس است.

سر پلوس پراید 19 خار ساده

سر پلوس پراید 19 خار ساده، مناسب برای پراید است. این قطعه، کله پلوس یا سر چرخ نیز نامیده می شود.

سه شاخه پلوس پژو 24 خار

سه شاخه پلوس پژو 24 خار قطعه‌ای است بسیار باکیفیت و ساخته‌شده از مواد اولیه درجه‌یک با طول عمر بالا و همچنین سازگاری بالا که در درون سر گیربکس قرار می‌گیرد و به رابط پلوس متصل می‌شود.

سه شاخه پلوس پژو 22 خار

سه شاخه پلوس پژو 22 خار قطعه‌ای است بسیار باکیفیت و ساخته‌شده از مواد اولیه درجه‌یک با طول عمر بالا و همچنین سازگاری بالا که در درون سر گیربکس قرار می‌گیرد و به رابط پلوس متصل می‌شود.

پلوس کامل ABS پژو کوتاه 24 خار چپ

پلوس کامل ABS پژو کوتاه 24 خار چپ وظیفه‌اش به حرکت درآوردن چرخ‌ها و درنهایت به حرکت درآوردن خودرو است.

پلوس کامل ABS پژو بلند 24 خار راست

پلوس کامل ABS پژو بلند 24 خار راست وظیفه‌اش به حرکت درآوردن چرخ‌ها و درنهایت به حرکت درآوردن خودرو است.

پلوس کامل ABS پژو کوتاه 22 خاروسط چپ

پلوس کامل ABS پژو کوتاه 22 خاروسط چپ وظیفه‌اش به حرکت درآوردن چرخ‌ها و درنهایت به حرکت درآوردن خودرو است.

پلوس کامل ABS پژو بلند 22 خاروسط راست

پلوس کامل ABS پژو بلند 22 خاروسط راست وظیفه‌اش به حرکت درآوردن چرخ‌ها و درنهایت به حرکت درآوردن خودرو است.

مشعلی پلوس 24 خار راست بلند پژو

مشعلی پلوس 24 خار راست بلند پژو قطعه ای است که در گیربکس قرار می‌گیرد و به‌ وسیله قطعه‌ای به نام سه شاخ پلوس که در درون سر گیربکس قرار دارد به رابط پلوس متصل می‌شود.

مشعلی پلوس 24 خار چپ کوتاه پژو

مشعلی پلوس 24 خار چپ کوتاه پژو قطعه ای است که در گیربکس قرار می‌گیرد و به‌ وسیله قطعه‌ای به نام سه شاخ پلوس که در درون سر گیربکس قرار دارد به رابط پلوس متصل می‌شود.

مشعلی پلوس 22 خار راست بلند پژو

مشعلی پلوس 22 خار راست بلند پژو قطعه‌ای است که در گیربکس قرار می‌گیرد و به‌وسیله قطعه‌ای به نام سه شاخ پلوس که در مشعلی پلوس 22 خار راست بلند پژو قرار دارد به رابط پلوس متصل می‌شود.

مشعلی پلوس 22 خار چپ کوتاه پژو

مشعلی پلوس 22 خار چپ کوتاه پژو قطعه‌ای است که در گیربکس قرار می‌گیرد و به‌وسیله قطعه‌ای به نام سه شاخ پلوس که در مشعلی پلوس 22 خار چپ کوتاه پژو قرار دارد به رابط پلوس متصل می‌شود.

سر پلوس 24 خار ساده پژو

سر پلوس 24 خار ساده پژو مناسب برای پژو 405 است. این قطعه، کله پلوس یا سر چرخ نیز نامیده می شود.

سرپلوس 24 خار ABS پژو

سرپلوس 24 خار ABS پژو قطعه‌ای است به شکل 24 خار یا دندانه طراحی شده است که پلوس را به چرخ متصل می‌کند و نقشی اساسی در انتقال نیرو و سیستم تعلیق خودرو ایفا می‌کند؛ از این‌رو بهتر است برای انتخاب این قطعه کیفیت را مد نظر قرار دهید.

سرپلوس 22 خار ساده پژو

سرپلوس 22 خار ساده پژو پژو قطعه‌ای است به شکل 22 خار یا دندانه طراحی شده است که پلوس را به چرخ متصل می‌کند و نقشی اساسی در انتقال نیرو و سیستم تعلیق خودرو ایفا می‌کند؛ از این‌رو بهتر است برای انتخاب این قطعه کیفیت را مد نظر قرار دهید.

سر پلوس 22 خار ABS پژو پایه بلند (خار وسط)

سیستم خودروی شما از قطعات و جزییات زیادی ساخته‌شده است که هرکدام نقشی مهمی در این سیستم دارند. قسمتی در این سیستم که جلوبندی خودرو نام دارد شامل اجزایی مهمی است که یکی از آن اجزا پلوس است.

سر پلوس 22 خار ABS پژو

سیستم خودروی شما از قطعات و جزییات زیادی ساخته‌شده است که هرکدام نقشی مهمی در این سیستم دارند. قسمتی در این سیستم که جلوبندی خودرو نام دارد شامل اجزایی مهمی است که یکی از آن اجزا پلوس است.

سیلندر ترمز چرخ عقب پژو

یکی از اجزای اصلی خودرو و رانندگی خودرو ترمز است.سیلندر ترمز در ترمزهای کاسه ای وجود دارد که اغلب در قسمت عقب خودروهای سواری سبک استفاده می شود.سیلندر ترمز بوسیله دو پیستون که در کناره وجود دارد کار می کند. سیلندر ترمز با فشار به پیستون ولنت چسبیده به پیستون بوسیله فشار روغن در اثر اصطحکاک با کاسه چرخ ترمز گیری می کند.خرابی در سیستم ترمز و سیلندر ترمز باعث عملکرد نادرست ترمز و ایجاد حوادث ناگوار می شود.

سیبک فرمان مگان

در صورت عملکرد ناقص و خرابی سیبک ، فرمان پذیری خودرو ، سایش غیر معقول تایرها ، انحراف خودرو از مسیر مستقیم و … بروز خواهد کرد.

طبق مگان

قطعه ای است در سیستم جلوبندی خودرو و تعلیق خودرو و در سه بخش اصلی به قطعات دیگر متصل میشود که دارای دو بوش محوری می باشد که این بوش ها از یک سمت به قطعات سیستم تعلیق یعنی رام و سیبک زیراکسل و در وسط به میل موجگیر متصل می شود و از یک سمت هم به شاسی خودرو وصل می شود و از این طریق سیستم تعلیق را به شاسی وصل می کند و هم چنین توسط اتصال گوی و کاسه به چرخ ها هم وصل می شوند .

سیبک فرمان داستر

در صورت عملکرد ناقص و خرابی سیبک ، فرمان پذیری خودرو ، سایش غیر معقول تایرها ، انحراف خودرو از مسیر مستقیم و … بروز خواهد کرد.

دیسک چرخ جلو کولیوس

سیستم ترمز در یک خودرو بسیار مهم می باشد و اهمیت بالای آن انکار ناپذیر است زیرا نبود سیستم ترمز سبب می گردد تا نتوان خودرو را حتی به اندازه ی چند متر جا به جا نمود.

دیسک چرخ عقب کولیوس

سیستم ترمز در یک خودرو بسیار مهم می باشد و اهمیت بالای آن انکار ناپذیر است زیرا نبود سیستم ترمز سبب می گردد تا نتوان خودرو را حتی به اندازه ی چند متر جا به جا نمود.

دسته موتور شماره 2 کولیوس

موتورهای احتراق داخلی به دلیل ماهیت عملکرد خود در هنگام احتراق سوخت مقداری ارتعاش ایجاد می کنند که مهار آنها نیازمند طراحی، تولید و نصب قطعه ای به نام دسته موتور (به انگلیسی Engine Mount) است.

دسته موتور کولیوس

موتورهای احتراق داخلی به دلیل ماهیت عملکرد خود در هنگام احتراق سوخت مقداری ارتعاش ایجاد می کنند که مهار آنها نیازمند طراحی، تولید و نصب قطعه ای به نام دسته موتور (به انگلیسی Engine Mount) است.

لنت جلو پراید

این قطعه یکی از لوازم یدکی مصرفی و ضروری در خودرو است. لنت ترمز در کاهش سرعت خودرو و نگه داشتن آن در هنگام حرکت، نقش مهمی دارد. لنت ترمز جلو به واسطه درگیر شدن با دیسک ترمز و ایجاد فشار و اصطکاک روی دیسک ترمز، خودرو را متوقف می کند.

لنت جلو سمند ملی

لنت ترمز جلو دیسکی مخصوص خودرو های سمندملی - دنا - سمند EF7 و سمند سال 89 به بعد دارای کیفیت بالا و عملکرد عالی می باشد. این محصول از استحکام بالایی برخوردار است. این لنت ترمزها حاوی آزبست بوده که مهم ترین خصوصیت آن تحمل دمای بالا می باشد. آزبست ترکیبات حاوی سیلیکات و بعضی مواد معدنی دیگر است که به صورت سنگ از طبیعت خارج می شود.

لنت جلو هایما

پلیت فولادی تقویت شده با پوشش پودری پلیمری بسیار با کیفیت برای جلوگیری از زنگ زدگی و افزایش مقاومت الکترواستاتیکی و خمشی به ویژه در دما و تنش های بالا

لنت جلو برلیانس 220

متداول ترین نوع لنت های ترمز مورد استفاده در خودروها لنت های سمی متالیک می باشد.

لنت جلو نیسان

مناسب برای شرایط گوناگون آب و هوایی ایران(سرد ، گرم ، خشک ، مرطوب) لنت ترمز مهمترین قطعه خودرو شما می باشد و کیفیت آن ارتباط مستقیم با امنیت و سلامت سرنشینان دارد.

لنت جلو برلیانس 330

اگر شما در آب و هوای بارانی یا برفی رانندگی کنید ترمز شما نیز به دلیل کاهش اصطکاک دارای قدرت کمتری خواهد بود

لنت جلو ریو

این قطعه جزو لوازم یدکی مصرفی و ضروری در خودرو است. لنت ترمز در کاهش سرعت خودرو و نگه داشتن آن هنگام حرکت، نقش مهمی دارد.

رام مگان

وظیفه ی رام زیر موتور مگان چیست : قطعه ای فلزی و مقاوم جهت نگه داری و حفظ مجموعه ی قطعات جعبه فرمان

رام پیکان

رام زیر موتور معمولا در تصادف های خودرو از زیر و یا تصادف های خیلی سنگین دچار آسیب می شود.

رام پراید

می توان گفت که با وجود این که در طی این سال ها، این محصول ها، رام زیر موتور، سیلندر ترمز جلو چپ کیا و غیره کارایی خود را به صورت رسمی به اثبات رسانده اند. اما تعداد زیادی از منتقدان در کل این جهان می باشند که باور های خود را دارند

توپی سرکمک ریو تیبا

116,000 تومان
خودروی تیبا دارای چهار عدد کمک فنر است که دو عدد در جلو و دو عدد در عقب خودرو واقع است.

گردگیر پلوس سمت چرخ ریو تیبا

17,000 تومان
گردگیر پلوس سمت چرخ ریو تیبا یکی از مهم ترین قطعات در جلوبندی ریو و تیبا می باشد

سیبک طبق پیکان

52,000 تومان
سیبک‌ها قطعات کروی شکلی در سیستم فرمان و هدایت خودرو هستند که حرکت بین دو قطعه را بدون کم‌ترین اصطکاک فراهم می‌کنند.

دسته موتور زیر گیربکس

37,000 تومان
وظیفه دسته موتور خودرو تحمل وزن و سنگینی مجموعه موتور و گیربکس خودرو و همچنین خارج کردن ارتعاشات نشات گرفته از عملکرد موتور خودرو و یا گذر از ناهمواری‌ها و البته دفع قدرت گشتاوری است که موتور خودرو به هنگام کار کردن روی آن سوار می‌نماید. به طور کلی در مورد این قطعه که به آن دسته موتور یا Engine Mount می‌گویند وظیفه حفظ تعادل در نیروهای وارده به قطعات مختلف اطراف خود را دارد که به عملکرد بهتر ماشین کمک می‌کند.

رام 206 تیپ 5

رام زیر موتور معمولا در تصادف های خودرو از زیر و یا تصادف های خیلی سنگین دچار آسیب می شود.

رام 206 تیپ 2

رام زیر موتور معمولا در تصادف های خودرو از زیر و یا تصادف های خیلی سنگین دچار آسیب می شود

رام پژو

رام زیر موتور معمولا در تصادف های خودرو از زیر و یا تصادف های خیلی سنگین دچار آسیب می شود.

کمک فنر عقب پیکان

کمک فنر یکی از اجزای مهم در مجموعه جلوبندی به شمار می رود و وزن خودرو را کنترل و هم سان می سازد و در پستی و بلندی ها تحت فشار و کشش قرار می گیرد بنابر این همیشه زیر بار وزن خودرو است و عواملی همچون نا همواری ها ضربات و حمل مسافر و بار بر روی آن تاثیر می گذارد کمک فنر در راستای فنر قرار می گیرد و در زمان بازو بسته شدن فنر به این فرآیند کمک می کند .

کمک فنر جلو پیکان

کمک فنر یکی از اجزای مهم در مجموعه جلوبندی به شمار می رود و وزن خودرو را کنترل و هم سان می سازد و در پستی و بلندی ها تحت فشار و کشش قرار می گیرد بنابر این همیشه زیر بار وزن خودرو است و عواملی همچون نا همواری ها ضربات و حمل مسافر و بار بر روی آن تاثیر می گذارد کمک فنر در راستای فنر قرار می گیرد و در زمان بازو بسته شدن فنر به این فرآیند کمک می کند .

کمک فنر عقب پژو

کمک فنر یکی دیگر از قطعات مهم خودرو محسوب می‌شود که زیر مجموعه ای از سیستم تعلیق محسوب می‌شود. کمک فنر‌ها در ابعاد و اشکال مختلفی طراحی شده و معمولا در نزدیکی هر چرخ، یک عدد از آن‌ها کار گذاشته می‌شود. وظیفه اصلی کمک فنر در خودرو، به حداقل رساندن میزان ارتعاشات ناشی از حرکت خودرو در سطوح ناهموار بوده و از ضربات وارده و لرزش متعدد در خودرو جلوگیری می‌کند. کمک فنر‌ها انواع مختلفی دارند که هر کدام برای هدفی خاص مورد استفاده قرار می‌گیرد.

کمک فنر جلو پژو

کمک فنر یکی دیگر از قطعات مهم خودرو محسوب می‌شود که زیر مجموعه ای از سیستم تعلیق محسوب می‌شود. کمک فنر‌ها در ابعاد و اشکال مختلفی طراحی شده و معمولا در نزدیکی هر چرخ، یک عدد از آن‌ها کار گذاشته می‌شود. وظیفه اصلی کمک فنر در خودرو، به حداقل رساندن میزان ارتعاشات ناشی از حرکت خودرو در سطوح ناهموار بوده و از ضربات وارده و لرزش متعدد در خودرو جلوگیری می‌کند. کمک فنر‌ها انواع مختلفی دارند که هر کدام برای هدفی خاص مورد استفاده قرار می‌گیرد.

شغال دست پیکان

شغال دست یک قطعه لولایی شکل می باشد که مهمترین وظیفه آن تسهیل کردن چرخیدن چرخ ها بر روی محور فرمان می باشد و قابل توجه است بدانید که محور شغالدست ها اغلب سیبک فرمان یا سگ دست می باشد. سگ دست ها موظف به نگهداشتن چرخ بر روی محور آن هستند و به همین دلیل نیز خود به عنوان محور شغالدست ها عمل می کنند.

سگدست پیکان

سگ دست در واقع لولاییه برای چرخیدن چرخ روی محور فرمون که محورش هم یا سیبکه یا تو ماشینای قدیمی با اکسل غیر مستقل ( مثل کامیون ها و یا شاسی بلند ها ) رو میل سگدست میچرخاند