واتر پمپ پژو
واتر پمپ پژو یا واتر پمپ هر خودروی دیگری که دارید را در اولین فرصت بررسی کنید. به جز علائمی که در بالا ذکر شد، اگر مشکلی مشاهده کردید،نسبت به تعویض آن اقدام کنید.
بغل یاتاقان استاندارد پژو IBBC
بغل یاتاقانی قطعه ای است هلالی شکل، که وظیفه آن تنظیم خلاصی یا لقی افقی میل لنگ خودرو است. خلاصی میل‌لنگ در یاتاقان کمتر از یک دهم میلیمتر است و برای آزمایش آن از فیلز و یا ساعت اندازه گیری استفاده می كنند. تعداد این قطعه در موتورهای مختلف ممکن است بین 2 تا 4 عدد متغیر باشد. محل قرارگیری این قطعه بین بلوک سیلندر و یکی از کَپی های میل لنگ است. معمولاً یك طرف بغل یاتاقانی از فلز نرم مثل مس است كه این قسمت باید به سمت میل لنگ باشد. این قطعه در سایزهای مختلفی وجود دارد تا بوسیله آن بتوان لقی افقی مجاز میل لنگ را تعیین کرد.
رینگ استاندارد پژو RIK
رینگ موتور استاندارد تولید شرکت ریک، مناسب برای تمامی خودرو های پژو405 ،سمند ،پژوپارس معمولی است.این قطعه جزء لوازم یدکی ضروری خودرو است.
وظیفه رینگ موتور، تسهیل حرکت پیستون خودرو در داخل سیلندر موتور است.
بوش پیستون پژو
بوش پیستون یکی از اجزای داخلی موتور و در قسمت پیستون قرار دارد که از خروج سوخت و هوای متراکم شده از کنار پیستون جلوگیری می کند و قابلیت تحمل فشار بالا را نیز دارد، البته این موضوع بسته به نوع بوش در پیستون ها متفاوت است.
سرسیلندر کامل پژو 1800
سر سیلندر کامل مناسب برای پژو 405 است. این قطعه از جمله لوازم یدکی مهم و ضروری موتوری در خودرو است که قابلیت استفاده در تمامی خودروهای موتور )Xu7 موتور 1800 )از قبیل: سمند معمولی ، سمند LX ، پژو 405، پژو 405 ( SLX ) و پژو پارس معمولی را دارد.
در مجموعه کامل سر سیلندر، قطعات اصلی تشکیل دهنده سر سیلندر مانند میل انگشتی، انگشتی، فنر، سوپاپ و… وجود دارد.
یاتاقان ثابت استاندارد پژو IBBC
یاتاقان ها یکی از قطعات مهم و اساسی از قسمت موتوری خودرو میباشند.
موتور خودرو دارای قطعات بسیاری است که از مهم ترین آن ها می توان به یاتاقان ها اشاره کرد. یاتاقان همیشه در معرض ساییدگی قرار دارد. این قطعه به دو دسته متحرک و ثابت تقسیم می شود.
دسته موتور دوسرپیچ پژو
کار اصلی دسته موتور ثبات و پایداری اتاق خودرو در هنگام نیم کلاج و ضربه و لرزش ها است این دسته موتور دو سر پیچ در قسمت بالا موتور و سمت شاگرد نصب می شود.
سیبک زیر اکسل پژو
سیبک ها یکی از انواع مفصل هستند و از زیر مجموعه‌های قطعات جلوبندی محسوب می‌شوند.
بوش طبق لبه دار پژو
بوش طبق لبه دار پژو یکی از قطعات مهم در قسمت جلوبندی وسیستم تعلیق خودرو میباشد.
وظیفه اصلی بوش طبق لبه دار پژو که در بالای مجموعه کمک فنر نصب می گردد، مستهلک کردن ضربات وارده از جاده و چرخ به بدنه می باشد و چنانچه بوش طبق لبه دار پژو عملکرد صحیحی نداشته باشد صدای کوبش از مجموعه کمک فنر به گوش میرسد و اصطلاحاً سفت بودن و به ویژه صدای لُق لُق در موقع فرمان گیری شنیده می شود و راننده احساس راحتی ندارد.
بوش طبق جناغی پژو
بوش طبق جناقی پژو یکی از قطعات مهم جلوبندی و سیستم تعلیق خودرو میباشد .
بوش طبق جناقی جهت اتصال طبق به شاسی خودرو استفاده می‌شود و به زبان ساده بوش همان مفصل یا رابط جهت اتصال اجزای مختلف سیستم به یکدیگر است و ازنظر ایفای نقش و کاربردی که در سیستم خودرو دارد همانند سیبک جهت اتصال قطعات مختلف سیستم تعلیق به یکدیگر عمل می‌کند با این تفاوت که سیبک ها توانایی چرخ به‌تمامی جهات رادارند ولی بوش‌ها در یک‌جهت می‌چرخد و مانند سیبک ها توانایی چرخش به همه جهات را ندارد.
