سوپاپ پژو 206
سوپاپ ها همواره نقش بسیار مهمی در کنترل ورود و خروج هوا در موتور را دارند. نشیمنگاه سوپاپ های ورودی معمولا دارای زاویه 30 درجه یا 45 درجه می باشند. سوپاپ هوا و دود هر دو در معرض حرارت بسیار زیاد محفظه احتراق بوده و بایستی قابلیت انتقال حرارت بالایی را داشته باشند.
واتر پمپ پژو 206
جلوگیری از جوش آوردن خودرو به وسیله ی جا به جا کردن دائمی آب و محلول ضد یخ در درون موتور می باشد. پس از سوختن بنزین در داخل موتور، حرارتی بیش از دو هزار درجه سانتی گراد ایجاد می شود که به وسیله ی ترکیب آب و ضد یخ باید دما را تا ۹۰ درجه پایین بیاورد. در واقع واتر پمپ توسط پره هایی که در آن هست با پمپ کردن آب در ناحیه موتور و سیلندر ها این بخش ها را خنک می کند و آب را مجددا به رادیاتور باز می گرداند.
رینگ استاندارد پژو 206 تیپ 5
رینگ موتور پژو ۲۰۶ تیپ ۵ استاندارد به حلقه های فلزی که در روی پیستون خودرو قرار می گیرند گفته می شود.
تعدا رینگ ها در هر پیستون بسته به نوع موتور و تراکم مورد نظر از سه تا پنج و گاهی تا هفت رینگ متغیر است.
بغل یاتاقان پژو 206 IBBc
بغل یاتاقانی قطعه ای است هلالی شکل، که وظیفه آن تنظیم خلاصی یا لقی افقی میل لنگ خودرو است. خلاصی میل‌لنگ در یاتاقان کمتر از یک دهم میلیمتر است و برای آزمایش آن از فیلز و یا ساعت اندازه گیری استفاده می كنند. تعداد این قطعه در موتورهای مختلف ممکن است بین 2 تا 4 عدد متغیر باشد. محل قرارگیری این قطعه بین بلوک سیلندر و یکی از کَپی های میل لنگ است.
یاتاقان ثابت استاندارد پژو 206 IBBC تیپ2
یاتاقان ها یکی از قطعات مهم و اساسی از قسمت موتوری خودرو میباشند.
موتور خودرو دارای قطعات بسیاری است که از مهم ترین آن ها می توان به یاتاقان ها اشاره کرد. یاتاقان همیشه در معرض ساییدگی قرار دارد. این قطعه به دو دسته متحرک و ثابت تقسیم می شود.
میل موجگیر پژو206
میل تعادل یا موج گیر سیستم تعلیق سمت چپ و راست را به یکدیگر متصل می کند تا ارتعاشات ریز و کوچک را دریافت کرده و بین هر دو طرف تقسیم کند و خودرو حرکت نرم تری داشته باشد.
سیبک فرمان پژو 206
سیبک فرمان، قطعه ای از مجموعه جلوبندی است و وظیفه آن، جلوگیری از نوسانات موجود در جاده و فراهم کردن امکان گردش راحت چرخ هاست. سیبک فرمان در دو سمت چرخ های جلو قرار دارد و خرابی آن را می توان از خوردگی بیش از حد تایرهای جلو، فرمان ناپذیری خودرو و … تشخیص داد.
طبق کامل چپ پژو 206
طبق ها در ناهمواری های جاده ، با زیاد و کم شد وزن اتومبیل به سمت بالا و پایین حرکت می کنند و توسط فنر و کمک فنر این حرکت ها کنترل و تعدیل می شوند . هم چنین طبق نیروهای عرضی که از جاده به سگ دست انتقال پیدا می کنند را به شاسی خودرو منتقل می کند.
دسته موتور گرد فلزی پژو 206
در موتور خودرو، 3 دسته موتور در قسمت های مختلف وجود دارد. وظیفه دسته موتور، نگهداری از موتور از طریق بدنه و جلوگیری از لرزش های ناشی از فعالیت موتور و گیربکس است. این قطعه در دو نوع فلزی و کائوچویی وجود دارد و نوع فلزی آن دارای دوام بالا و عمر بیشتری نسبت به نوع کائوچویی است. دسته موتور گرد فلزی، یکی از قطعات پر مصرف سیستم جلوبندی است و بین بدنه و موتور نصب می شود.
واتر پمپ پژو
واتر پمپ پژو یا واتر پمپ هر خودروی دیگری که دارید را در اولین فرصت بررسی کنید. به جز علائمی که در بالا ذکر شد، اگر مشکلی مشاهده کردید،نسبت به تعویض آن اقدام کنید.
بغل یاتاقان استاندارد پژو IBBC
بغل یاتاقانی قطعه ای است هلالی شکل، که وظیفه آن تنظیم خلاصی یا لقی افقی میل لنگ خودرو است. خلاصی میل‌لنگ در یاتاقان کمتر از یک دهم میلیمتر است و برای آزمایش آن از فیلز و یا ساعت اندازه گیری استفاده می كنند. تعداد این قطعه در موتورهای مختلف ممکن است بین 2 تا 4 عدد متغیر باشد. محل قرارگیری این قطعه بین بلوک سیلندر و یکی از کَپی های میل لنگ است. معمولاً یك طرف بغل یاتاقانی از فلز نرم مثل مس است كه این قسمت باید به سمت میل لنگ باشد. این قطعه در سایزهای مختلفی وجود دارد تا بوسیله آن بتوان لقی افقی مجاز میل لنگ را تعیین کرد.
رینگ استاندارد پژو RIK
رینگ موتور استاندارد تولید شرکت ریک، مناسب برای تمامی خودرو های پژو405 ،سمند ،پژوپارس معمولی است.این قطعه جزء لوازم یدکی ضروری خودرو است.
وظیفه رینگ موتور، تسهیل حرکت پیستون خودرو در داخل سیلندر موتور است.
بوش پیستون پژو
بوش پیستون یکی از اجزای داخلی موتور و در قسمت پیستون قرار دارد که از خروج سوخت و هوای متراکم شده از کنار پیستون جلوگیری می کند و قابلیت تحمل فشار بالا را نیز دارد، البته این موضوع بسته به نوع بوش در پیستون ها متفاوت است.
سرسیلندر کامل پژو 1800
سر سیلندر کامل مناسب برای پژو 405 است. این قطعه از جمله لوازم یدکی مهم و ضروری موتوری در خودرو است که قابلیت استفاده در تمامی خودروهای موتور )Xu7 موتور 1800 )از قبیل: سمند معمولی ، سمند LX ، پژو 405، پژو 405 ( SLX ) و پژو پارس معمولی را دارد.
در مجموعه کامل سر سیلندر، قطعات اصلی تشکیل دهنده سر سیلندر مانند میل انگشتی، انگشتی، فنر، سوپاپ و… وجود دارد.
یاتاقان ثابت استاندارد پژو IBBC
یاتاقان ها یکی از قطعات مهم و اساسی از قسمت موتوری خودرو میباشند.
موتور خودرو دارای قطعات بسیاری است که از مهم ترین آن ها می توان به یاتاقان ها اشاره کرد. یاتاقان همیشه در معرض ساییدگی قرار دارد. این قطعه به دو دسته متحرک و ثابت تقسیم می شود.
دسته موتور دوسرپیچ پژو
کار اصلی دسته موتور ثبات و پایداری اتاق خودرو در هنگام نیم کلاج و ضربه و لرزش ها است این دسته موتور دو سر پیچ در قسمت بالا موتور و سمت شاگرد نصب می شود.
سیبک زیر اکسل پژو
سیبک ها یکی از انواع مفصل هستند و از زیر مجموعه‌های قطعات جلوبندی محسوب می‌شوند.
بوش طبق لبه دار پژو
بوش طبق لبه دار پژو یکی از قطعات مهم در قسمت جلوبندی وسیستم تعلیق خودرو میباشد.
وظیفه اصلی بوش طبق لبه دار پژو که در بالای مجموعه کمک فنر نصب می گردد، مستهلک کردن ضربات وارده از جاده و چرخ به بدنه می باشد و چنانچه بوش طبق لبه دار پژو عملکرد صحیحی نداشته باشد صدای کوبش از مجموعه کمک فنر به گوش میرسد و اصطلاحاً سفت بودن و به ویژه صدای لُق لُق در موقع فرمان گیری شنیده می شود و راننده احساس راحتی ندارد.
بوش طبق جناغی پژو
بوش طبق جناقی پژو یکی از قطعات مهم جلوبندی و سیستم تعلیق خودرو میباشد .
بوش طبق جناقی جهت اتصال طبق به شاسی خودرو استفاده می‌شود و به زبان ساده بوش همان مفصل یا رابط جهت اتصال اجزای مختلف سیستم به یکدیگر است و ازنظر ایفای نقش و کاربردی که در سیستم خودرو دارد همانند سیبک جهت اتصال قطعات مختلف سیستم تعلیق به یکدیگر عمل می‌کند با این تفاوت که سیبک ها توانایی چرخ به‌تمامی جهات رادارند ولی بوش‌ها در یک‌جهت می‌چرخد و مانند سیبک ها توانایی چرخش به همه جهات را ندارد.
